Beschlussvorschlag:

1. Ziel: Lokal und regional angebunden •

·        Die quantitativen Ziele (Taktfrequenz) werden um qualitative Ziele Zuverlässigkeit, Sicherheit, Sauberkeit, Komfort, Barrierefreiheit, ergänzt.

·        „Hochwertig“ als solches ist nicht definiert und umfasst damit keine klaren Ziele. Wir halten Konkretisierungen für notwendig.

2. Ziel: Stadt- und Mobilitätsentwicklung gemeinsam gedacht

·        Ergänzung: Die Maßnahmen beziehen sich auch auf Bestandsgebiete

·        Das Wirkungs- und Umsetzungsziel, „Prüfung bei allen Projekten, ob eine autoarme städtebauliche Entwicklung realisiert werden kann“ wird ergänzt um „... autoarme, „autofreie“ städtebauliche Entwicklung …“

·        Das Umsetzungsziel „ …PKW-Dichte auf 550 PKW je 1.000 Einwohner*innen“ wird für ganz Meerbusch angestrebt.

3. Ziel: smart und vernetzt mobil in Meerbusch

·        Das Wirkungs- und Umsetzungsziel, Steigerung von Mobilitätsangeboten wird ergänzt um „Einrichtung von Mobilitätsknotenpunkten“. Beispiele: P&R Haus Meer, Hoterheide, Landsknecht u.a.

4. Ziel: Stadt- und umweltverträglich emissionsfrei unterwegs

·        Umsetzungsziel; „Weiterhin konsequente Einhaltung aller gültigen Luftschadstoffgrenzwerte sowie kontinuierliche Minderung der Lärm- und Luftschadstoffbelastung auf kommunalen und kreisangehörigen Straßen ab sofort.“

Ergänzung:

Die Einhaltung von Grenzwerten muss für alle Formen von Belastungen gelten.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird sichergestellt.

• Das Wirkungs- und Umsetzungsziel, „Anvisierung eines 100 % lokal emissionsfreien Busverkehrs bis 2030 und Fuhrparks der Stadt-verwaltung bis 2035“ wird geändert: „Anvisierung eines 100 % lokal emissionsfreien Busverkehrs und des Fuhrparks der Stadtverwaltung bis 2030“
• Ergänzung: Für die „Letzte Meile“ im Lieferverkehr werden (in Abstimmung mit Anbietern) emissionsfreie Angebote konzipiert.

5. Ziel: Gemeinschaftlich und lebenswert entwickelte Räume

•      Das Wirkungs- und Umsetzungsziel, „Kontinuierliche anlassbezogene Rücknahme des Parkens privater Kfz im öffentlichen Straßen-raum, dafür Ausweitung des Fahrradparkens sowie des Platzangebots für weitere Mobilitätsan-gebote ab sofort“ wird ergänzt um die Zielvorgaben:

Neuaufteilung der Verkehrswege, sodass Fußgänger und Radfahrer gleichberechtigt und barrierefrei mobil sein können

Sicherstellung einer angemessenen Verkehrsüberwachung des ruhenden Verkehrs.  

Sachverhalt:

Finanzielle Auswirkung:

Durch die Ausführung des vorgeschlagenen Beschlusses entstehen folgende Auswirkungen auf den Haushalt:

Alternativen: